Система контроля частиц в выбросах двигателей модели 3095

• Надежный дизайн системы разбавления: разбавители с пористой трубкой без изнашивающихся движущихся частей и засоряемых маленьких отверстий;
• Пробоподготовка при атмосферном давлении PMP-типа (горячее разбавление – катализатор-стриппер – холодное разбавление) для измерения твердых частиц с частотой 10 Гц;
• Низкие термофоретические и диффузионные потери, корректируемые в измеряемом распределении по размерам;
• Низкая стоимость эксплуатации со сменным модулем контроллера потока (только модуль контроллера потока нуждается в ежегодной калибровке);
• AK-протокол серийных команд для интеграции в тестовые системы питания двигателей с горячим контроллером;
• Надежное и точное разбавление: надежное управление/стабильность/точная пропорция динамического разбавления;
• Легкость использования: интегрированный контроллер PTT – разбавления и EEPS- спектрометр с единым пользовательским интерфейсом.

• Контроль частиц 23 нм и ниже в выбросах двигателей, соответствующих Евро-6 и более;
• Контроль выбросов в бензиновых двигателях прямого впрыска в режиме холодного старта;
• Контроль характеристик выбросов после обработки (DPF или GPF). Отбор перед DFF/GPF с опционным редуктором давления (PN 3098-PR);
• Контроль выделения частиц вне выхлопных газов (истирание тормозов и шин);
• Измерение нелетучих частиц в выбросах турбинных двигателей воздушных судов;
• Контроль выбросов от внедорожной техники.

На базе 15-летнего опыта в исследовании распределений частиц по размеру в переходных процессах в двигателях внутреннего сгорания, TSI объединила хорошо известный анализатор размера частиц в выбросах двигателей (EEPSTM ) модели 3090 с терморазбавителем с пористой трубкой модели 3098 в интегрированную систему, известную теперь как систему измерения частиц в выбросах двигателей модели 3095. Новая система 3095 отвечает потребности промышленности в надежных и воспроизводимых измерениях, которые бы соответствовали измерительным приборам, работающим по нормативам РМР. Это достигнуто за счет интегрирования системы пробоподготовки, состоящей из двух разбавителей с пористыми трубками и поглотителя летучих частиц с полной описанием и интегрированием зависимости потерь частиц от их размера от точки пробоотбора до спектрометра EEPS.

В связи с появлением требований к измерению частиц с размером ниже 23 нм в диаметре, система была оптимизирована для значительного уменьшения потерь частиц. Доступ к данным возможен как через дружелюбное к пользователю программное обеспечение EEPS, которое было модернизировано для полного управления всей системой, так и за счет интеграции с управлением испытательного стенда через АК-протокол. В обоих случаях обеспечивается временное разрешение в 10 Гц. Пробоотборная система обеспечивает полный контроль параметров, включая как точки пробоотбора с температурой до 500 С и давлением до 3 бар, так и с обычной окружающей температурой и давлением. Легкость в использовании и простота обслуживания были основными критериями при разработке изделия, чтобы предложить максимальную продолжительность непрерывных измерений и минимальное время для превентивного обслуживания.

Измерение выбросов дизельного двигателя при горячем старте в переходном цикле в сравнении между системой измерения частиц 3095 и спектрометром EEPS с системой разбавления на базе обычного эжектора.