ГлавнаяПродукцияТестирование выбросов двигателей ⟶ Система контроля частиц в выбросах двигателей модели 3095
     
 

Система контроля частиц в выбросах двигателей модели 3095

Система контроля частиц в выбросах двигателей модели 3095

Назначение

Система контроля частиц в выбросах двигателей модели 3095 предназначена для контроля концентрации и размера частиц в выбросах двигателей различного назначения.

Измерение переходных процессов в двигателях с устройствами контроля выбросов теперь может быть осуществлено беспрепятственно и с высокой точностью с помощью единого пользовательского интерфейса. Система измерения частиц в выбросах двигателей (EEPS) модели 3095 обеспечивает управление точным динамическим разбавлением и измерение распределения по размерам частиц в диапазоне размеров от 5,5 до 560 нм в 32 каналах с быстродействующей системой разрешения по времени (10 Гц).

Преимущества Область применения
  • Надежный дизайн системы разбавления: разбавители с пористой трубкой без изнашивающихся движущихся частей и засоряемых маленьких отверстий;
  • Пробоподготовка при атмосферном давлении PMP-типа (горячее разбавление – катализатор-стриппер – холодное разбавление) для измерения твердых частиц с частотой 10 Гц;
  • Низкие термофоретические и диффузионные потери, корректируемые в измеряемом распределении по размерам;
  • Низкая стоимость эксплуатации со сменным модулем контроллера потока (только модуль контроллера потока нуждается в ежегодной калибровке);
  • AK-протокол серийных команд для интеграции в тестовые системы питания двигателей с горячим контроллером;
  • Надежное и точное разбавление: надежное управление/стабильность/точная пропорция динамического разбавления;
  • Легкость использования: интегрированный контроллер PTT – разбавления и EEPS- спектрометр с единым пользовательским интерфейсом.
  • Контроль частиц 23 нм и ниже в выбросах двигателей, соответствующих Евро-6 и более;
  • Контроль выбросов в бензиновых двигателях прямого впрыска в режиме холодного старта;
  • Контроль характеристик выбросов после обработки (DPF или GPF). Отбор перед DFF/GPF с опционным редуктором давления (PN 3098-PR);
  • Контроль выделения частиц вне выхлопных газов (истирание тормозов и шин);
  • Измерение нелетучих частиц в выбросах турбинных двигателей воздушных судов;
  • Контроль выбросов от внедорожной техники.

Схема потоков спектрометра аэрозолей из состава системы контроля выбросов двигателей модели 3095 производства TSI Inc.

На базе 15-летнего опыта в исследовании распределений частиц по размеру в переходных процессах в двигателях внутреннего сгорания, TSI объединила хорошо известный анализатор размера частиц в выбросах двигателей (EEPSTM ) модели 3090 с терморазбавителем с пористой трубкой модели 3098 в интегрированную систему, известную теперь как систему измерения частиц в выбросах двигателей модели 3095. Новая система 3095 отвечает потребности промышленности в надежных и воспроизводимых измерениях, которые бы соответствовали измерительным приборам, работающим по нормативам РМР. Это достигнуто за счет интегрирования системы пробоподготовки, состоящей из двух разбавителей с пористыми трубками и поглотителя летучих частиц с полной описанием и интегрированием зависимости потерь частиц от их размера от точки пробоотбора до спектрометра EEPS.

В связи с появлением требований к измерению частиц с размером ниже 23 нм в диаметре, система была оптимизирована для значительного уменьшения потерь частиц. Доступ к данным возможен как через дружелюбное к пользователю программное обеспечение EEPS, которое было модернизировано для полного управления всей системой, так и за счет интеграции с управлением испытательного стенда через АК-протокол. В обоих случаях обеспечивается временное разрешение в 10 Гц. Пробоотборная система обеспечивает полный контроль параметров, включая как точки пробоотбора с температурой до 500 С и давлением до 3 бар, так и с обычной окружающей температурой и давлением. Легкость в использовании и простота обслуживания были основными критериями при разработке изделия, чтобы предложить максимальную продолжительность непрерывных измерений и минимальное время для превентивного обслуживания.

Схема потоков блока пробоподготовки из состава системы контроля выбросов двигателей модели 3095 производства TSI Inc.

Два разбавителя с пористой трубкой в комбинации с катализатором позволяют пользователю выбрать пропорцию разбавления от 10:1 до 500:1 с низкими и предсказуемыми потерями частиц. Разбавители не имеют движущихся частей и имеют низкие потери частиц благодаря пристеночному потоку чистого воздуха. Чистый воздух для разбавления обеспечивается высокоточными контроллерами массового потока, которые корректируются один по другому за счет запатентованного метода зеркального отображения.

Обогреваемая пробоотборная линия, имеющаяся в системе, транспортирует пробу выхлопного газа от первичного разбавителя на катализатор. Высокая общая проницаемость в более чем 40 %, даже для частиц с размером менее 10 нм, позволяет достигнуть очень точного измерения распределения по размерам без дальнейшей обработки данных по всему диапазону размеров частиц от 5,6 нм до 560 нм и выше диапазона концентраций от 10000 частиц/см3 до 1х109 частиц/см3<\p>

Программное обеспечение EEPS спектрометра аэрозолей производства TSI Inc. имеет 5 видов представления данных, включая пропорцию разбавления в реальном времени

>

Парамеры, выбираемые пользователем, для разбавителя 3098 производства TSI Inc.

 Сличение между системой измерения частиц 3095 и спектрометром EEPS с системой разбавления на базе обычного эжектора.  Производство TSI Inc.
Измерение выбросов дизельного двигателя при горячем старте в переходном цикле в сравнении между системой измерения частиц 3095 и спектрометром EEPS с системой разбавления на базе обычного эжектора.

Технические характеристики